经过多部门联合整治，目前中心城区新华都、中山公园等原来停车困难、交通拥堵的现象有所缓解。

　　据有关部门统计，我市各类机动车辆，特别是小汽车以三年翻一番的速度递增，2007年注册挂市区牌的汽车有23592辆，而芗城区目前配建的各类车位仅有4945个。按照有关标准“一部车需1个停车位和0.4个公共车位”计算，我市中心城区至少需停车泊位4.5万个。“怕停车”、“停车难”、“乱停车”问题成为市民的热点话题，同时也成为市政协委员关注的焦点。

　　今年“两会”期间，多位政协委员提出了解决停车难问题的相关提案，其中《多管齐下解决停车难问题》被确定为重点提案。提案提出后，市政协调研组还专门到城乡规划局、市交警支队等单位座谈调研，对市区部分公共停车场、地下人防工程、商住小区进行实地考察，深入了解市区停车设施建设、使用、管理现状，并形成调研报告。

　　为缓解市区中心地段停车难问题，市建设局、城乡规划局、人防办、房管局、交警支队等多家单位也深入到新玑广场、中山公园、延安南等地带，联合整治停车难问题。在与新华都协商后，有关部门移走新玑广场原有广告牌，同时取消该广场旗座边3条自行车停车线。经整改后，广场停车区外人行道拓宽为6.8米，比原来增宽了4米，有效缓解了大通北路与胜利路交叉口人行道的交通压力。同时，新华都地下室不再作为仓库使用，还原为员工和住户的停车场。日前，新玑广场的地下停车场资源得到有效利用，缓解了路面人行道的停车压力。

　　经过整治后，中山公园门口停车场被规划在公园左侧，可停放80部摩托车。同时东盛公司将百货大楼西南侧的联仔街面恢复为公共停车场，并将中闽百汇员工的车辆分流到周边的停车场。目前该停车区可停放摩托车、自行车240部左右。

　　对于原先就规划为停车场的延安南地下人防工程，经整治后也全部恢复为停车场，其中A区和C区在两个月内恢复为停车场，B区将从2009年1月起改为停车场。经过多部门联合整治，中心城区的停车难已初步得到缓解.